ボルボV70　エアコンコンプレッサー交換

V70　２．５TLEが　エアコン異音で入庫です。

入庫した時点でコンプレッサーのプーリーが焼けてベルトが切れてました。

まずはエアコンガスの点検と状態の点検です。

ベルトはボロボロです。

新しいコンプレッサーと古いコンプレッサーです。

ベルトは２本ありますが、もう一本のベルトとテンショナーもついでに交換しました。

エアコンのベルトにはテンショナーが無いので交換はSSTが必要です。

後は真空引きとガスの充填で完了です。

ボルボＶ７０Ｒ　エンスト及びエンジン不調

走行中にエンストしたり　息つきのような症状で御入庫です。

確認の為　アイドリングで様子をみていますと、急にアイドリングが上下してエンストしました。

再始動も困難です。

点検しますと、ブーストプレッシャーセンサーがダメでした。インマニ内の負圧と加圧の状態を見ています。

スロットルからのパイプに付いています。

交換後、故障コードも消え症状も無くなりました。

ボルボＶ７０　エアコンガス漏れ

エアコンが効かない　Ｖ７０　Ｔ５の入庫です。

ガス圧を点検しますと　かなり低いので、どこか漏れています。

エンジンルームの上からは漏れが確認できないので下から点検します。

アンダーカバーを外します。最近のボルボは、何をするにもアンダーカバーの脱着が必要です。ネジも多いです。

コンデンサーの下部に　ガス漏れの形跡を発見。

ラジエターのサポートを外してみると黄色いオイルが付着しています。エアコンガスです。

確認の為　ブラックライトで照らすとドライヤーのフタから漏れています。

これが、フタです。プラスチックにＯリングが付いてます。

交換して清掃します。真空引きをして一晩　放置します。真空状態が保たれていれば大丈夫です。

確認後、エアコンガスとオイルを充填して完了です。

ＸＣ７０　３．２　エンジンマウント交換

リバース時やハンドルを切った時に　振動が出ると言う事で入庫です。

暖機後ですと　分りづらいですが冷間時は振動が良くわかります。

右のエンジンマウントを交換します。トルクロッドは、まだ新しいので交換しません。

エキスパンションタンクを外します。

エンジンを固定してアンカレッジを外すとダメなマウントが出てきます。

右が新品です。一目で　つぶれている事がわかります。

裏側でも　違いがわかります。古い方は　黒いシリコンが流出してきました。

復元して冷却水を補充して作業完了です。

ボルボ　ヘッドライト磨きとコーティング

最近のヘッドライトは　プラスチックレンズの為　曇ってきてしまいます。その為、見た目が悲しくなってしまい、車検も通らない事があります。

これくらい曇ったライトですと「交換しかないですねー。」と言われるみたいですが大丈夫です。

まずは　ヘッドライトを外す為にバンパーを外します。

外したヘッドライトは　荒いペーパーから始まり超微粒子コンパウンドで仕上げます。

見た目も　明るさも復元します。

最後に光軸調整をして完了です。

ＢＢと言われる次のＶ７０やＶ５０、ＸＣ９０も対応可能です片側￥４３２０～６４８０（税込）左右は￥８６４０～１２９６０です。

Ｖ７０（ＳＢ）２００１ｙ～２００７ｙはバンパー脱着が別途￥￥６４８０かかります。

ボルボＶ７０　エアコンガス漏れ

２００２ｙモデルのＶ７０で、エアコンが効かないので御入庫です。

調べますと、エキスパンションバルブからガス漏れです。

このパイプの奥にエキパンがあります。

外しますと　こんな感じです。

手前はパイプなのでコンプレッサーまでの途中のホルダーを外す必要があります。

上が新品です。形状が変更になっています。

交換後、真空引きをしてエアコンガスを充填して完了です。

ボルボＶ７０　クラッチ交換

Ｖ７０　Ｔ５のクラッチ交換です。Ｖ７０のＭＴは８５０より希少です。

まずは上側から作業します。バッテリーやエアクリーナー、ケーブル類などを外していきます。

次に下側を作業する為に、ハンガーでエンジンを固定します。

色々外しつつ　エンジンメンバーを降ろします。

ドライブシャフト等を外したら　ミッションを降ろしクラッチを外します。

新しいクラッチとレリーズベアリングです。クラッチディスクは溝が無いです。ベアリングもゴロゴロ

しています。

新しいクラッチを付けたら　あとは復元です。

組み付け後、試運転をします。クラッチペダルは　かなり軽くなり運転も楽になりました。

ボルボV70R　リアハブベアリング交換

走行中にゴーゴー音で入庫です。

ハブベアリングの異音ですが　めずらしくリヤのハブです。早速、分解します。

キャリパーとローターを外します。ドライブシャフトは残したままでベアリングだけ外します。

古いベアリングは手で回すとゴロゴロ感が　すごいです。

ハブベアリングの取付ボルトやセンターボルトも新品にします。

ブレーキを復元して、試運転をします。異音が無くなった事を確認して完了です。

ボルボ　V70　シートヒーター

シートヒーターが急に熱くなって　それ以降、効かなくなったと言う事です。

テスターで抵抗値を点検しますと断線しています。

シートを外して座面を分解してみます。

右ふともも付近が　こげてます。

シートヒーターには　こうなった場合にヤケドしたり延焼しないように電源が遮断される仕組みになってます。

新しいヒーターパットに交換です。新しいヒーターパットはサーモスイッチの部分が改良されています。

カバーを張り直し　スイッチを入れて暖まり、ある程度温度が上がるとOFFになる作動を確認して完了です。

ボルボV70　パワステ異音

パワステから異音がします。オイルが無いような音で「ウィーン」とうなっています。

リザーブタンクを見ますと　パワステオイルが泡だってます。

パワステオイルを抜いてリザーブタンクの中を見ると

黒い汚れがいっぱいです。中心の筒状のフィルターが詰り　オイルの循環がうまくいってません。

清掃しても取りきれないので交換です。

外側からも汚れが溜まっているのが分ります。

交換後、よくエア抜き作業をして完了です。