ＸＣ７０ ３．２ エンジンマウント交換
リバース時やハンドルを切った時に 振動が出ると言う事で入庫です。
暖機後ですと 分りづらいですが冷間時は振動が良くわかります。
右のエンジンマウントを交換します。トルクロッドは、まだ新しいので交換しません。
エキスパンションタンクを外します。
エンジンを固定してアンカレッジを外すとダメなマウントが出てきます。
右が新品です。一目で つぶれている事がわかります。
裏側でも 違いがわかります。古い方は 黒いシリコンが流出してきました。
復元して冷却水を補充して作業完了です。
XC60 T-6 SE AWD 新規在庫致しました。
程度が良いXC60SE AWD を仕入れました。
ボルボＶ４０ モニター映らない。シティーセーフティー不良。
Ｖ４０のモニターが 映らなくなり、メーターにメッセージが出ています。
これでは、エアコンの操作もできません。
ＢＬＩＳやクルーズコントロールも作動しません。
テスターで診断しますと、モニター本体のエラーが多数入っていました。
対応は、交換しかありません。
モニターは ＩＣＭと言って ユニットになっています。裏にはカプラーが複数あり他のユニットとリンクしています。中古品の利用は不可能で、交換の際もソフトウエアーのリロードが必要です。
交換後は すべて正常にもどりました。
夏季休業は ８/１１～１６です。 ８/１０、８/１７は通常営業いたします。
ボルボ８５０ ヘッドライトリフレクター再メッキ
車検で御入庫ですが、ヘッドライトの光量不足で車検に通りません。
向って左は交換前のライトで、右は交換後のライトです。左はメッキの艶が無く曇って見えます。
下側が再メッキしたリフレクターです。
交換すると運転席からの視界も明るくなりますし、ヘッドライトがキラキラしていると見映えも良くなります。
最後に光軸を調整します。１２０００カンデラ→５７０００カンデラまで復活します。
時々、青いバルブを入れている車がありますが、その場合は２５０００～２８０００程度までしか上がりませんので普通のバルブへの交換を お勧めしています。
ボルボＶ５０ ＤＣＴオイル交換
Ｖ５０やＶ６０等の4気筒車のＡ／ＴはＤＣＴです。今までのＡ／Ｔとは違います。
ＤＣＴも定期的なオイルメンテナンスは必要です。変速がギクシャクした場合等は交換しましょう。
Ｖ５０はエアクリーナーＢＯＸをはずします。その下にオイルを入れる所があります。
ドレーンは2箇所あり両方から抜きます。ミッションの横にオイル量を確認するプラグがあります。
オイルを抜き取ります。これは汚れは少ないですが、ひどい場合は黒いオイルが出てきます。
オイルフィルターも交換します。ミッションの外にあり、エンジンオイルのエレメントのような構造です。
オイルパンを外すような事はありません。
新しいオイルを入れていきます。テスターで油温を見ながらオイル量を合わせていきます。
最後に試運転をして 再度オイル量を確認して完了です。
ＧＷ ４月２８日～５月６日は休業いたします。
1月15日は都合により休業いたします。
1月15日は都合により休業いたします。
年末年始の休みは１２月３０日～１月６日です。
本年は格別のご愛顧を賜り、まことに有難く厚く御礼申し上げます。
来年も、より一層のご支援を賜りますよう、一同心よりお願い申し上げます。
なお、営業開始は１月７日９時より通常営業いたします。宜しくお願いいたします。
