304馬力と191馬力の車両2台アップいたしました。
ボルボ XC70 T6 AWD 2011年モデル
メルセデスベンツ C230コンプレッサーワゴン アバンギャルド 2005年モデル
3000ccターボと1800cc+コンプレッサー
面白い2台だと思います。
在庫車両に写真アップ致しました。
ボルボ XC70 T6 AWD 2011年モデル
メルセデスベンツ C230コンプレッサーワゴン アバンギャルド 2005年モデル
3000ccターボと1800cc+コンプレッサー
面白い2台だと思います。
在庫車両に写真アップ致しました。
お客様から 電話です。「ラジエターのホースが抜けている」。
285ではラジエターのネック折れは まだ未経験でしたので とりあえずレッカーしました。
左が折れた ホースの差込口です。右が新品です。
社外のラジエターで交換作業です。ターボ車なのでインタークーラーと同時に脱着します。
装着後 電動ファンなどを復元していきます。
エキスパンションタンクも ヤバイ状態だったので交換しました。
ドアが開けられないので御入庫です。
最近ドアロックのリンケージのプラスチック部分が劣化で破損する事が増えてます。
ドアを分解して ドアロックAssyを外します。
右のドアロックのリンケージが外れてしまってます。
この穴にリンケージを固定するプラスチックのパーツが 付いています。
これが 正常な状態です。
この部品だけ出れば良いのですが 供給はドアロックAssyです。
今回は中古を組み付けて完了です。