３０４馬力と１９１馬力の車両２台アップいたしました。
ボルボ XC70 T6 AWD ２０１１年モデル
メルセデスベンツ C２３０コンプレッサーワゴン アバンギャルド ２００５年モデル
３０００ｃｃターボと１８００ｃｃ＋コンプレッサー
面白い２台だと思います。
在庫車両に写真アップ致しました。
ボルボV70 ラジエター交換
お客様から 電話です。「ラジエターのホースが抜けている」。
２８５ではラジエターのネック折れは まだ未経験でしたので とりあえずレッカーしました。
左が折れた ホースの差込口です。右が新品です。
社外のラジエターで交換作業です。ターボ車なのでインタークーラーと同時に脱着します。
装着後 電動ファンなどを復元していきます。
エキスパンションタンクも ヤバイ状態だったので交換しました。
ボルボ８５０ ドア開かない
ドアが開けられないので御入庫です。
最近ドアロックのリンケージのプラスチック部分が劣化で破損する事が増えてます。
ドアを分解して ドアロックAssyを外します。
右のドアロックのリンケージが外れてしまってます。
この穴にリンケージを固定するプラスチックのパーツが 付いています。
これが 正常な状態です。
この部品だけ出れば良いのですが 供給はドアロックAssyです。
今回は中古を組み付けて完了です。
ボルボV70 水温センサーとサーモスタット
V70の水温センサーとサーモスタットの交換です。水温センサーは水漏れ、サーモは開きっぱなしです。
水温センサーの配線の付根から漏れていました。LLCが緑に乾いて付着しています。
左が新品です。冷却水やオイル類のセンサーは 今回のような漏れ方をする事があります。
破損したサーモスタットです。夏場は気付かない事が多いです。寒くなりヒーターが効かなかったり水温計が上がりづらい、走ると下がってしまう、等が症状です。
組み付け後、漏れたLLCを お湯で洗浄します。そのままですと、緑の跡が残ったままになってしまいます。
「また漏れてます」って事にならないように、良く洗浄して完了です。
