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2014年11月12日

ボルボV90 エンジンマウント交換

エンジンの振動が 室内に響くようになったので エンジンマウントを交換します。

 

まずは マウントの上のネジを緩めた後 ハンガーで釣る準備です。

  

左側のマウントを 外した所です。

 

左が新品です。

 

見た目で これだけ違います。

  

左右 新品を取り付けて完了です。

 

 


23:50 | ボルボ960 V90

2014年3月13日

ボルボ960 コントロールアームブッシュ

ブレーキを踏むと カックンする感じと言う事で、拝見しますと、止まる直前にフロントタイヤが 後に ずれます。

  

コントロールアームのリヤブッシュが切れて ブレーキ時にアームが 動いてしまいます。

  

左右とも新品のブッシュと打ち換えます。

交換後 サイドスリップとハンドル位置を修正して完了です。

 


21:25 | ボルボ960 V90

2014年2月26日

ボルボV90 シートヒーター不良

久しぶりの事例です。

シートヒーターが熱くなりすぎで入庫です。シートに座り、スイッチを入れますと、「あちっ!!」と なりました。

良く見ますと、

  

コゲて、穴が開いてます。。。 熱線がショートしています。分解すると

  

表皮の下のヒーターパットが燃えてしました。

  

今回は 体裁の良い中古シートと交換しました。

 


22:11 | ボルボ960 V90

2013年5月10日

ボルボV90 コントロールアームブッシュ交換

今回はコントロールアームのフロント側のブッシュ交換です。

  

リヤ側は 前回交換したので今回は前だけです。

  

コントロールアームを外してみますと、状態が良くわかります。切れと変形です。

   

新品と比べると もっと良く判ります。

交換後 サイドスリップとハンドル位置を調整して終了です。

 


23:25 | ボルボ960 V90

2013年2月14日

ボルボV90 ドライブベルト切れ

ベルトが切れた原因は テンショナープーリーの焼付きでした。

  

テンショナープーリーはベアリングが砕けロックしています。アイドラプーリーは 無理に回ったベルトの摩擦で溶けています。

  

ベルトはこんな具合になってしまいました。

  

異音が以前から していたようで、はやく入庫すれば良かったと申されておりました。

 


23:56 | ボルボ960 V90

2012年5月22日

ボルボV90 エアコンコンプレッサー交換

そろそろ そんな季節になります。天気の良い日は もうエアコン無しでは辛いです。

V90のコンプレッサーの不良は とても多く作業も チョッと面倒です。

 

上の写真はコンプレッサーを外した所ですが、順番にP/Sポンプ→ダイナモ→コンプレッサーの順に外します。たった1本のネジのために・・。

コンプレッサーの他にレシーバータンクやエキスパンションバルブも交換します。コンプレッサーの鉄粉が回っているからです。

  

     

まだ取付け途中ですが、↓↓みたいな感じでならんでます。

   

あとは、エアコンサイクルを真空引きしてガスを充填して完了です。

 


20:03 | ボルボ960 V90 | コメント(0) | トラックバック(0)

2012年3月27日

ボルボ960 エンジンオイル漏れ

オイルクーラーブロックより オイル漏れです。油圧の高い部分なので、漏れ方も激しいです。

 

作業は Oリング類の交換です。分解して回りを清掃してから組上げます。

  

Oリングは3種類使用してますが、上の物が漏れのメインです。左の旧品は硬化して変形してます。

 

エンジンオイルとエレメントを新品にして完了です。

 


23:13 | ボルボ960 V90

2011年7月13日

ボルボ960 エアコンの風が出なくなる

走行中にエアコンの風が出なくなります。ブロアファンは元気に回ってますが、吹き出し口から風が来ません。

960や940は吹き出し口の切り替えを負圧を利用して切り替えます。その切り替えが出来なくなると、全部の吹き出し口が閉じてしまいます。

  

写真の奥の箱が その負圧の行き先を変えているソレノイドです。これを手で揺すると正常に動き出します。内部で接触不良がおきているようです。

  

外して、ハンダを修理して、完了です。

同じような現象で、バキュームベローの不良もありますが、それの交換は ちょっと難儀です・・。

 


23:22 | ボルボ960 V90

2011年6月17日

ボルボV90 A/Tマウント交換

加速時に ボディー全体に振動が来るので点検した所、A/Tのマウントがダメになっていました。

 

右が新品 左が旧品です。

 

真横から見て比べると これだけ差があります。本当はエンジンマウントも一緒に交換するとベストで、エンジンが調子良く感じるほど良くなります。

 


23:27 | ボルボ960 V90

2011年5月17日

ボルボV90 A/Tオイル漏れ

V90や960 940でA/Tのオイル漏れが あります。見た目ではオイルパンのガスケットからの漏れの様に感じますが、シフトリンケージシャフトのオイルシールから漏れる事も多々あります。

 

拡大すると、、

 

上の写真は交換して、清掃後の写真です。オイルシールは小さく

 

こんな感じです。

 


11:23 | ボルボ960 V90

2010年5月11日

ボルボ960 発進時ゴトゴト音

発進時や加速時に運転席の下あたりから「ゴトゴト・・」と音がします。

A/Tマウントがヘタッている為、プロペレシャフトが踊ってしまうのです。

  

左が旧品 右が新品です。こんなに違うと交換のしがいがあります。

交換後は改善され スムーズに発進している気分になりました。

 


22:06 | ボルボ960 V90

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