2010年01月14日
ボルボ ブレーキ時 振動 ブレーキジャダー
ブレーキを踏んだ時、ペダルやハンドルに振動が来る時はローターの歪が考えられます。一般的には前輪のブレーキローターが原因の場合が多いですがボルボの場合はリヤローターがダメな場合が多いんです。磨耗状態にもよりますが、基本的には研磨で対応します。
上の写真は研磨途中の様子です。シルバーの部分が削れた所、黒光の部分が歪んでる部分です。作業は０．０２〜０．０３ｍｍづつ削るのですが、前面がシルバーになるまで何度も削ります。
左が研磨後 右が研磨前です。耳の段差も無くなり綺麗です。装着して走行を重ねると艶が出てきます。
磨耗が多いローターや歪みの激しいローターは交換しないとダメな場合もあります。研磨限度があり、それ以上に薄くなると交換です。
19:37 | ボルボ850
◆この記事へのコメント：
初めまして。いつも興味深く拝見しています。「ボルボの場合はリヤローターがダメな場合が多い」のコメントでハッとしました。私は現行(BB系)のV70に乗っていますが、FFなのに後輪ばかりがブレーキダストで汚れます。また、タイヤの減りも後輪の方が早い気がしているのですが、何か関係あるものなのでしょうか。
投稿者：makoto： 2010/01/15 12:34
ＳＢ系のＶ７０からブレーキのフィーリングは かなり良くなりました。が、リヤブレーキもダストが多くなりました。８５０や初代Ｖ７０に比べ前後バランス良く制動しているんだと思います。
タイヤはボルボに限らず、１万Km〜２万Kmでローテーションすると長持ちしますよ。車種によってフロントが減ったり リヤが減ったりします。
投稿者：さとう： 2010/02/05 13:58