2011年11月10日
タービン分解で原因究明
先日 交換したタービンを分解してみました。
中央のオイルと冷却水が通る部分には、大量のスラッジが蓄積しています。いったい、どれほどオイル交換をしていなかったのか？？
中央の穴に プロペラのシャフトが通ります。スラッジにより穴の周りがキズ付き広がっています。
エキゾースト側のペラにはオイルが付着し焼き付いた跡がみられます。これが白煙の原因です。
オイル交換は５０００ｋｍ毎にして エレメントはオイル交換2回に1回のペースで交換して下さい。
16:06 | ボルボ９４０