2015年7月29日
ボルボXC70 マフラーハンガー折損
車検で御入庫のXC70です。
マフラーハンガーが折れてしまい 針金でつるしてました。
これは車検に通らないので マフラー交換になりそうですが、ハンガーのリペアKITがあります。
サビで折れたハンガーの付根をキレイに削って、となると穴を開けてしまう心配がありますが、これはオフセットして取付できますので安心です。FF車用もあります。
車検で御入庫のXC70です。
マフラーハンガーが折れてしまい 針金でつるしてました。
これは車検に通らないので マフラー交換になりそうですが、ハンガーのリペアKITがあります。
サビで折れたハンガーの付根をキレイに削って、となると穴を開けてしまう心配がありますが、これはオフセットして取付できますので安心です。FF車用もあります。
940のクラッチO/Hです。940のクラッチは 初めてです。
ミッションの脱着は A/Tより簡単です。外しついでに クランクリヤシールも交換しました。
その後 フライホイールの表面をペーパーでキレイにして新しいクラッチを組みます。
ミッション側はレリーズベアリングを交換します。メンドラにグリスを塗ります。
新品と古品の レリーズベアリングです。
組込み後、試運転します。ペダルが軽くなりギヤも スムーズに入ります。
エンジンから カラカラと大きな異音がします。
ベルトテンショナーかなと思いドライブベルトを外してエンジンを始動しても まだカラカラ音がしますので、タイベル廻りと判断しました。
原因はウォーターポンプでした。軸にガタが有り、シールが溶けて冷却水も漏れていました。
黒く 流れ出たようなのが 解けたシールです。
新品のウォーターポンプと交換します。ついでに外したタイベルとプーリー類も交換しました。
組上げ後、アイドリングしながら様子を見て 完了です。