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ボルボ８５０　バッテリー上がり

バッテリー上がりも　色々原因があるわけですが、年数が経過するとバッテリーの端子の抵抗が多くなり　充電不良を起こします。

　　

長距離を夜に走行した後や　真冬の早朝などにバッテリー端子で電圧を測定すると１２．９V〜１２．４V程度しか充電していません。でも、ダイナモの端子の部分や　バッテリー端子の手前の配線で測定すると１３．６V〜１４V位で発電しています。

　　

そこで、写真のように端子を交換してあげると　かなり良くなります。

アーシングやダイナモから直接バッテリーに線を引く方法もありますが、これの方が効果テキメンです。それに　安全です・・。

車にとって　電気的抵抗（電気負荷）が一番負担になり　燃費や調子に影響します。

 

22:12 | ボルボ850

ボルボ８５０　ラジエター水漏れ

最近　また多くなってきたラジエター水漏れです。ラジエターはアルミとプラスチックで形成されていますので修理はできません。

　　

写真の様にアルミとプラスチックの　カシメの部分から漏れる場合と、

　　

ホースの差込の部分がヒビ割れる場合が　あります。

昔はラジエターは真鋳で　出来ていたので修理ができました。穴が開けば　ロウ付けが可能でラジエター屋の職人にやってもらいました。でも重量が　かなり有りLLCもマメに交換しないと　すぐ錆びてしまいました。「3層ラジエター」なんて言うコア増しもできました。懐かしい・・。

 

23:01 | ボルボ850