2010年12月28日
今年も 終わりです。
拝啓
２０１０年も残すところ あとわずかとなりました。
皆様におかれましては、ますますのご清栄のこととお慶美申し上げます。本年は格別のご愛顧を賜り、まことに有難く厚く御礼申し上げます。来年も、より一層のご支援を賜りますよう、従業員一同心よりお願い申し上げます。
敬具
２０１０年１２月２８日
2010年12月22日
ボルボ８５０ ガソリン満タン後、エンスト
スタンドでガソリンを満タンにして エンジンを掛けようとしても掛からなかったり 掛かってもエンストしてしまう故障があります。
車にはキャニスターと言うフィルターが有り、ガソリンタンクの蒸発したガソリンを大気開放すると臭いので キャニスターを通してエンジンに戻し再燃焼させる仕組みになってます。
古くなると キャニスターの中が詰まる為、ガソリンタンクを満タンにした時の上の方のガソリンを、そのまま吸い込み エンジンが かぶってしまうのです。
二つを両手で持つと 古い方が確実に重いのです。ガソリン臭も します。
このトラブルは８５０特有な気がします。V70からは配管の具合等が改善されています。
2010年12月16日
ボルボ９４０ オイルクーラーより水漏れ
９４０のオイルクーラーは水冷でオイルエレメントの付根に付いてます。
ココのホースが良く漏れます。
オイルエレメントの交換時に オイルがホースに付着して そのままにした為に ゴムが劣化する事もあります。
上が古いホースですが バンドが食い込み 回りのホースが、ふやけて 膨らんでます。ここが破損して漏れます。
７４０や初期の９４０は ヒーターホースやヒーターバルブの漏れが多かったんですが、９６ｙ近辺からは ここの漏れが多いです。
2010年12月8日
ボルボＸＣ７０ ガソリン漏れ
最近 多いんです。これが。
満タンにすると、車の下からガソリンが ボタボタと漏れてきます。給油口とタンクをつなぐホースが 経年劣化で破損します。
今回はＡＷＤなので サスペンションメンバーの奥にあり、メンバーを少し降ろします。
こんな感じでしか見えません・・・
2010年12月1日
ボルボ８５０ ラジエター交換
ラジエターからの水漏れです。アルミのコアとプラスチックのタンクの境目から漏れるのが多いです。
昔は真鋳で作られていたので修理ができました。でも重かったり、冷却水が錆びたり等のデメリットも ありました。
アルミのラジエターは軽量で小スペースで冷却効率が高いメリットがあります。
ラジエターホース等も点検して 程度によっては同時に交換しても良いかもしれません。